Ferrari confiante para o WEC
A Ferrari marcou oficialmente o início de sua terceira temporada na categoria principal do Campeonato Mundial de Resistência da FIA, revelando as pinturas de seus 499Ps, que competirão sob a bandeira oficial da equipe Ferrari – AF Corse. Os carros 50 e 51 continuam a defender o legado, o prestígio e os triunfos da marca Maranello, enquanto reinterpretam os elementos estilísticos que o 499P herdou do icônico 312 PB. As equipes permanecem inalteradas em 2025, uma temporada em que a Ferrari pretende disputar os títulos do Campeonato Mundial de Fabricantes e Pilotos enquanto defende sua coroa de Le Mans. Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen dividirão o carro número 50, enquanto Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi assumirão o volante do número 51. O 499P, confiado aos seis pilotos, manterá a mesma configuração técnica do carro que competiu na segunda metade da temporada passada. A configuração técnica introduzida na quinta rodada da temporada de 2024 disputada em São Paulo, marcou a estreia do primeiro pacote de evolução técnica que apresentava atualizações como um sistema de duto de resfriamento de freio redesenhado e a adição de movimentos sob os faróis dianteiros. Com base nessa configuração, a equipe trabalhou durante todo o inverno para otimizar o pacote técnico geral, tanto nas sessões de teste permitidas na pista quanto no simulador. Todo esse trabalho meticuloso pensando em alcançar o objetivo da equipe que é de marcar pontos preciosos em todas as etapas e conquistar os títulos de fabricantes e pilotos. O último título de fabricantes, em um campeonato mundial de resistência, da marca italiana foi em 1972. Antonello Coletta se diz confiante para a nova temporada e acredita que os aprendizados de 2023 e 2024, levarão a equipe a triunfar e buscar os títulos de 2025. “2025 nos verá em nosso terceiro ano consecutivo na primeira classe da FIA WEC, com o objetivo de desenvolver todos os fortes resultados que alcançamos até agora e, acima de tudo, nos tornarmos ainda mais consistentes. Nas temporadas anteriores, experimentamos altos e baixos – principalmente porque 2023 foi nosso ano de estreia e, em 2024, a equipe teve que continuar progredindo dentro de uma categoria que ainda era nova para nós. Esta fase de aprendizado continuou e, na temporada de 2025, espero que possamos ser os favoritos na luta pelo título do campeonato mundial.”
Revelados os pilotos Aston
Acabou a espera, saiu a lista de pilotos da Aston Martin para os programas Hypercar do FIA WEC e GTP do IMSA com o Valkyrie AMR-LMH. WEC A Heart Of Racing confirmou os nomes dos pilotos que farão parte do programa. O carro 007 terá Harry Tincknell e Tom Gamble enquanto no 009, Alex Riberas e Marco Sorensen assumirão os comandos. Pilotos conhecidos e vitoriosos nas maiores corridas de endurance do mundo foram escolhidos para a temporada completa do FIA WEC. Para as etapas do Qatar, Le Mans e Bahrein, Ross Gunn e Roman De Angelis irão completar esses carros. IMSA Ross Gunn e Roman De Angelis assumirão o volante do carro 23 para a temporada completa de 2025 no IMSA WeatherTech Championship. Os dois pilotos já são conhecidos da equipe e faziam parte do programa GTD Pro até o ano de 2024. Nas etapas da Endurance Cup ainda não foi definido quem será o terceiro piloto do carro. Os dois programas estarão sobre chefia de Ian James e levarão o nome de Aston Martin THOR Team e devem estrear na Qatar 1812km (WEC) e 12 Horas de Sebring (IMSA). “Para qualquer um que esteja envolvido em corridas de carros esportivos, dirigir um carro no alto nível com a Aston Martin, e um carro que é amplamente aceito como um dos mais bonitos do mundo – o único que é proveniente de um carro de estrada – é uma verdadeira honra,” disse James. Tradição e identidade de marca nas pinturas. Pinturas diferentes, a mesma cara e tradição da marca e da equipe nas pistas. Para o FIA WEC os carros carregarão o tradicional verde já conhecido da Aston Martin. Para o IMSA, o carro levará o já conhecido azul que acompanha a Heart of Racing ao longo de anos nas categorias GTs. Lembrando que esses carros estarão presentes no Brasil para as 6 Horas de São Paulo nos dias 11, 12 e 13 de Julho de 2025 e você pode conferir tudo isso de perto.
BMW e seu esquadrão para os GTs
Com as 24 Horas de Daytona se aproximando, os anúncios de equipes e pilotos estão a todo vapor. E nesta terça-feira, a BMW anunciou seus pilotos para os programas LMGT3 do FIA WEC e também GTD Pro e GTD do IMSA. WEC A equipe WRT entra em 2025 com o objetivo principal traçado: vencer as 24 Horas de Le Mans e para isso contará com um mix de pilotos já conhecidos da marca e também os recém-contratados. Valentino Rossi voltará para a sua segunda temporada e continuará a parceria com Ahmad Al Harthy. O trio será completado pelo recentemente contratado, Kelvin van der Linde que assume o lugar de Maxime Martin que foi para a Mercedes-AMG. Eles disputaram o Campeonato Mundial de Endurance a bordo da BMW M4 GT3 EVO com o já consagrado número de Rossi, o 46. No outro carro da equipe teremos brasileiro. Augusto Farfus é o único remanescente do carro 31, após as saídas de Leung e Gelael que foram para a United Autosports – Mclaren. Ao lado do brasileiro estarão Yasser Shahin, atual campeão da LMGT3 com a Pure Rxcing e vencedor das 24 Horas de Le Mans, 6 Horas de Spa, 12 Horas de Bathurst e outras. Outra novidade no trio é Timur Boguslavskiy que fez algumas etapas em 2024 com a Lexus e teve uma história de sucesso no GT World Challenge ao lado de Rafaelle Marciello onde foi coroado campeão 2020 e 2023. Muitas novidades e sempre a mesma esperança: ganhar Le Mans e ganhar o título. IMSA Muitas caras novas em terras americanas. A tradicional equipe Paul Miller irá alinhar duas BMW M4 GT3 EVO na categoria GTD Pro neste ano de 2025 e para isso, assim como a WRT, contará com nomes já conhecidos da equipe e novos nomes adicionados, criando um mix de juventude e experiência. No carro número 1, para a temporada completa, a equipe contará com Madison Snow e Neil Verhagen, eles serão acompanhados de Connor De Phillippi e Kelvin van der Linde para as etapas endurance. No carro número 48, a dupla de jovens pilotos de fábrica e grandes promessas da BMW, Dan Harper e Max Hesse farão a temporada completa e serão acompanhados dos já experientes, Jesse Krohn e Augusto Farfus para as etapas endurance. As ações já começam nessa sexta-feira, dia 17, quando começam os testes para a primeira etapa do ano, a icônica 24 Horas de Daytona. Na categoria GTD, a marca alemã irá alinhar um carro, o número 96 da equipe Turner Motorsport que terá o consagrado Robby Foley como parceiro de Patrick Gallagher. Eles terão a companhia de Jake Walker para as etapas endurance e Jens Klingmann para Daytona. Um 2025 de muitas mudanças para a BMW e suas equipes, mas podemos esperar bons resultados já que no primeiro “teste” do ano, a marca já ganhou a tradicional 24 Horas de Dubai. Vamos acompanhar…
8 pilotos, 4 carros
BMW define seu esquadrão para o programa LMDh A BMW anunciou nesta quinta-feira que seus 8 pilotos de fábrica irão dividir os 4 carros que fazem parte do programa LMDh da marca, nos campeonatos FIA WEC e IMSA Weathertech. FIA WEC A grande novidade do line-up é a chegada de Kevin Magnussen que recentemente se despediu da Fórmula 1. Kevin se juntará a Rafaelle Marciello e Dries Vanthoor no carro #15 para a temporada completa do FIA WEC. Ele também participará das etapas Endurance do IMSA (Daytona, Sebring e Road Atlanta). No carro #20 nenhuma mudança e continuará com Robin Frijns, René Rast e Sheldon Van Der Linde a bordo. IMSA A mudança principal fica pela chegada de Marco Wittmann que ficou sem assento no FIA WEC com a chegada de Magnussen. Ele fará dupla com Sheldon Van Der Linde para a temporada completa no carro #25. Já o carro #24 terá Dries Vanthoor e Phillipp Eng fazendo a temporada toda. Para as etapas Endurance, Magnussen completa o #24 (com Marciello sendo quarto piloto em Daytona somente) e no #25 Frijns fará as Endurance e Rast completa como quarto piloto em Daytona. Com o choque de datas entre as etapas de Laguna Seca (IMSA) e 6 Horas de Spa (FIA WEC), a montadora alemã decidiu usar somente 2 pilotos por carro em Spa, assim Dries Vanthoor e Sheldon Van Der Linde irão competir na etapa de Laguna Seca. BMW M Motorsport LMDh Programa 2025 Line-up FIA WEC #15Dries VandoorKevin MagnussenRafaelle Marciello #20René RastRobin FrijnsSheldon Van Der Linde IMSA #24Phillipp Eng (temporada completa)Dries Vanthoor (temporada completa)Kevin Magnussen (Daytona, Sebring, Road Atlanta)Rafaelle Marciello (Daytona) #25Marco Wittmann (temporada completa)Sheldon Van Der Linde (temporada completa)Robin Frijns (Daytona, Sebring, Road Atlanta)René Rast (Daytona)
Pipo Derani e Andre Lotterer na Genesis
Dois grandes nomes do endurance mundial, se juntam a projeto ambicioso da Hyundai. Dois grandes nomes do endurance mundial foram anunciados no projeto da montadora coreana em evento realizado em Dubai. O anuncio também teve um protótipo do GMR-001 Hypercar que tem previsão de chegar as pistas no ano de 2026 no WEC (Mundial de Endurance da FIA). Derani e Lotterer irão trazer toda experiência para o desenvolvimento do carro. O piloto brasileiro que encerrou seu ciclo com a Action Express Racing nesse ano de 2024, falou que a ambição do projeto da Genesis e de todos que estão envolvidos fez com que ele não pudesse recusar a proposta. “Como piloto, estar envolvido em um projeto desde o seu início é altamente recompensador. Estou olhando para o futuro e quero trazer a minha experiência para desenvolver o carro e ganhar títulos.” Já o alemão Andre Lotterer, atual campeão do Mundial de Endurance da FIA com a Porsche Penske Motorsport em 2024. “Estou muito grato por me juntar à Genesis em sua entrada no mundo das corridas de resistência.” “Após ganhar o campeonato mundial de pilotos do WEC (Mundial de Endurance da FIA) esta oportunidade é a opção perfeita para o meu trabalho, experiência, paixão e motivação por um projeto com uma equipe de indivíduos altamente ambiciosos.”