A equipe britânica continuará com a Ferrari 296 GT3, mas em uma mudança de sua marca distinta Sky, a Tempesta adotou um esquema de cores igualmente atraente. O carro #93 agora é apoiado pela empresa holandesa de telecomunicações Ziggo, que traz uma identidade branca e laranja. A equipe também ajustou seu nome para Ziggo Sport Tempesta.
Há uma mudança na programação de pilotos também. Jonathan Hui está ausente neste período, exceto por aparições em Monza e nas 24 Horas de Spa, com seu lugar ocupado pelo piloto italiano Marco Pulcini. Chris Froggatt e Eddie Cheever III permanecem a bordo – ambos estão presentes desde que a equipe fez sua estreia no GT World Challenge Europe em 2019 – enquanto a equipe também permanece na classe Bronze Cup.
Hui está entre os pilotos de Bronze mais rápidos do grid, embora Pulcini pareça ser um substituto digno. O italiano traz experiência tanto do Ferrari Challenge quanto do International GT Open, ganhando títulos Pro-Am consecutivos no último em 2023/2024. Em ambas as ocasiões, ele compartilhou uma Ferrari 296 GT3 com o experiente Cheever.
Ele se junta a um esquadrão Tempesta em uma rica veia de forma. A equipe está saindo da parte de trás de uma segunda consecutiva dupla do título de equipes de Bronze e pilotos na Endurance Cup, enquanto Hui e Cheever conquistaram a coroa geral de pilotos de Bronze em 2024. Tempesta também pode reivindicar vários títulos Pro-Am, deixando apenas uma vitória na classe nas 24 Horas de Spa para completar um conjunto completo de honras GT World Challenge Europe.
A campanha de 2025 será lançada oficialmente com o tradicional Prólogo no Circuito Paul Ricard de 10 a 11 de março. O mesmo local sediará a corrida da Endurance Cup de abertura da temporada de 11 a 13 de abril, enquanto a programação do Sprint começa em Brands Hatch em 3/4 de maio.
Lembrando que a equipe tem sua vaga garantida nas 24 Horas de Le Mans esse ano, que deve ter a lista de inscritos revelada nessa segunda-feira, 03 de Março.
Fonte: Release – GT World Challenge
