O destino não estava do lado da Proton Competition na primeira rodada da temporada do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2025. Um problema técnico custou à equipe uma posição promissora na categoria LMGT3 no Qatar 1812km. Entre os destaques da abertura da temporada estavam as performances dos pilotos estreantes da equipe.

O #77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3 foi uma das estrelas das etapas de abertura da corrida nas mãos de Bernardo Sousa e Ben Tuck, ambos fazendo suas primeiras aparições na FIA WEC.

O piloto de bronze Sousa dirigiu o período de abertura – a partir do 16o no grid – e conseguiu manter contato com o grupo líder, apesar de vários carros de segurança e períodos amarelos completos. Ben Tuck então assumiu o carro e passou por vários competidores para emergir na liderança da classe, uma posição que ele ocupou durante a melhor parte de uma hora.

No entanto, assim que o tempo de condução de Sousa estava chegando ao fim, o Ford Mustang LMGT3 parou na reta inicial-final devido a um problema técnico e não pôde continuar. “Bernardo teve um ótimo começo, e tudo estava indo muito bem”, disse Ben Tuck. “Eu realmente gostei da minha passagem dupla e consegui fazer algumas ultrapassações. Só estou triste pela equipe, pois eles fizeram um trabalho tão brilhante em preparar o carro para a corrida.”

Os pilotos da WEC pela primeira vez na temporada completa, Stefano Gattuso e Giammarco Levorato, também brilharam no carro irmão #88. Gattuso conseguiu qualificar o Ford Mustang LMGT3 no top 10 e chegar ao tiroteio do Hyperpole em sua primeira tentativa, enquanto Levorato teve um desempenho estável e consistente durante a corrida. Com Dennis Olsen atuando em seu alto padrão habitual, o trio conseguiu terminar nos pontos com a décima posição.

Para o #99 Proton Competition Porsche 963, o Qatar 1812km foi uma corrida difícil. Na primeira rodada de uma temporada que apresenta o maior e mais forte campo já visto na primeira classe da FIA WEC, o #99 teve um grande desafio em suas mãos como uma das duas únicas entradas de corsários no grid.

Com as condições gerais não a favor da Porsche no Oriente Médio, os pilotos Neel Jani, Nicolás Pino e Nicolás Varrone se concentraram em colocar algumas milhas no currículo e trazer o carro para casa. “Sempre seria uma corrida difícil para nós”, disse Varrone. “No final, conseguimos terminar, o que era a coisa mais importante. Estou feliz por podermos levar essa experiência para a próxima corrida.”

As atenções agora se voltarão para a Europa para a segunda rodada da temporada da FIA WEC. As 6 Horas de Imola acontecem no fim de semana de 19/20 de abril. Antes disso, a Proton Competition está em ação no IMSA WeatherTech SportsCar Championship nas 12 Horas de Sebring no fim de semana de 15 de março.