Iron Lynx anuncia terceiro carro para Le Mans
A Iron Lynx tem o prazer de anunciar que a equipe competirá nas 24 Horas de Le Mans de 2025 com uma formação de três carros. Tendo vencido o título da European Le Mans Series de 2024, a Iron Lynx aproveitou a oportunidade para expandir sua programação para a 93a edição da lendária competição duas vezes no relógio. Além dos carros de corrida #60 e #61 Mercedes-AMG LMGT3 que acabaram de completar seu primeiro passeio da FIA WEC no Circuito Internacional de Lusail, a equipe colocará o carro #63 em campo em uma formação aumentada, sublinhando o retorno excepcional da Mercedes-AMG ao famoso clássico francês. O carro #63 será encabeçado por Stephen e Brenton Grove. A dupla australiana pai-filho tem grande experiência tanto em casa quanto internacionalmente e fará sua estreia em Le Mans na próxima edição. O piloto de desempenho da Mercedes-AMG, Luca Stolz, se juntará a eles para a corrida. Ex-campeão da Blancpain GT Series Endurance Cup, o piloto alemão de 29 anos alcançou excelentes resultados ao longo de sua carreira e fará sua primeira incursão em Le Mans. Os pares da temporada completa do #60, com Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e Matteo Cairoli, e o #61, com Christian Ried, Lin Hodenius e Maxime Martin, completarão a lista do Iron Lynx.
A Tempesta Racing esta pronta para 2025
A equipe britânica continuará com a Ferrari 296 GT3, mas em uma mudança de sua marca distinta Sky, a Tempesta adotou um esquema de cores igualmente atraente. O carro #93 agora é apoiado pela empresa holandesa de telecomunicações Ziggo, que traz uma identidade branca e laranja. A equipe também ajustou seu nome para Ziggo Sport Tempesta. Há uma mudança na programação de pilotos também. Jonathan Hui está ausente neste período, exceto por aparições em Monza e nas 24 Horas de Spa, com seu lugar ocupado pelo piloto italiano Marco Pulcini. Chris Froggatt e Eddie Cheever III permanecem a bordo – ambos estão presentes desde que a equipe fez sua estreia no GT World Challenge Europe em 2019 – enquanto a equipe também permanece na classe Bronze Cup. Hui está entre os pilotos de Bronze mais rápidos do grid, embora Pulcini pareça ser um substituto digno. O italiano traz experiência tanto do Ferrari Challenge quanto do International GT Open, ganhando títulos Pro-Am consecutivos no último em 2023/2024. Em ambas as ocasiões, ele compartilhou uma Ferrari 296 GT3 com o experiente Cheever. Ele se junta a um esquadrão Tempesta em uma rica veia de forma. A equipe está saindo da parte de trás de uma segunda consecutiva dupla do título de equipes de Bronze e pilotos na Endurance Cup, enquanto Hui e Cheever conquistaram a coroa geral de pilotos de Bronze em 2024. Tempesta também pode reivindicar vários títulos Pro-Am, deixando apenas uma vitória na classe nas 24 Horas de Spa para completar um conjunto completo de honras GT World Challenge Europe. A campanha de 2025 será lançada oficialmente com o tradicional Prólogo no Circuito Paul Ricard de 10 a 11 de março. O mesmo local sediará a corrida da Endurance Cup de abertura da temporada de 11 a 13 de abril, enquanto a programação do Sprint começa em Brands Hatch em 3/4 de maio. Lembrando que a equipe tem sua vaga garantida nas 24 Horas de Le Mans esse ano, que deve ter a lista de inscritos revelada nessa segunda-feira, 03 de Março. Fonte: Release – GT World Challenge